Levinud vead ja kasutuses olevad lahendused

Ebapiisav pihustusrõhk ja halb pihustamine: kui sisselaske kuulventiil on mustusest kinni jäänud, eemaldage sisselaskeklapp ja eemaldage mustus lapiga; Kui tass on kahjustatud, asendage see uuega; Kui tihendusrõngas ei ole ühendusosale paigaldatud või õhk lekib tihendusrõnga kahjustuse tõttu, võib tihendusrõnga lisada või välja vahetada.

Pihustus ei moodusta udu: kui düüsi korpuse kaldava on mustuse poolt ummistunud, saab kaldava süvendada; Kui pihustusava on ummistunud, saab pihustusava lahti võtta ja puhastada, kuid pihustusava torkamiseks ei ole lubatud kasutada kõvasid esemeid, nagu raudtraat või vasknõel, et vältida augu laienemist ja kvaliteedi halvenemist. pihustist; Kui korpuses olev filtrisõel on ummistunud või ülevooluklapi kuul on üles pandud, puhastage filtrisõel ja mustus, mis kuuli üles paneb.

Lüliti lekib või seda ei saa kruvida: kui lüliti kork pole pingutatud, keerake lüliti kork kinni; Kui lüliti südamiku tihend on kulunud, vahetage tihend välja; Lülitit ei saa keerata, kuna see on kaua seisnud või liiga kaua kasutatud ning lüliti südamik on kemikaalide erosiooni tõttu kinni jäänud. Osad tuleb eemaldada ja puhastada petrooleumi või diisliõliga; Kui seda on raske lahti võtta, leotage seda mõnda aega petrooleumis ja seejärel võtke lahti. Ärge koputage seda kõvade esemetega.

Veeleke igas ühendusosas: kui pistik on lahti, pingutage mutrit; Kui tihend ei ole loodis või kahjustatud, tuleb see tasandada või välja vahetada; Kui tihend on kuivamise kokkutõmbumise tõttu kõvastunud, võib seda kasutada pärast loomse õliga leotamist.